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            關于橋式傳感器的特點、缺點和適用場合

            2022年04月07日 10:14:00

              橋式傳感器屬于大噸位傳感器,用球頭連接抗偏載能力強,對加載點變化不敏感,安裝要求低。高精度、低功耗、全密封適用于各類惡劣環境,常用于汽車衡、軌道衡、地磅、軸重秤、倉儲秤等衡器。
              
              橋式傳感器輸出與梁的彎矩無關,只與剪切應力成比例,輸出對加載點的變化不敏感,且其抗偏載能力強,所以使用橋式傳感器的秤體可以實現順坡安裝,在高速公路收費站順坡安裝的秤體數量不在少數。
              
              橋式傳感器的缺點主要為體積龐大、材料消耗多、要求安裝空間大、搬運笨重等。
             
              美國中克塞爾SQD橋式傳感器圖片
             
              橋式傳感器還有如下特點:
              
             ?。?)剪力沿應變梁長度方向為一常景,稱重傳感器輸出與梁彎矩無關,只與剪切應力成比例,因而輸出對加載點變化不敏感;
              
             ?。?)由于應變區為工字梁,在腹板上中性軸處的應力單元為純剪狀態,在外載荷作用下受剪的截面積不發生變化,各電阻應變計產生基本相同的電阻變化,固有線性好;
              
             ?。?)因為工字型截面剪切應力分布比較均勻,電阻應變計粘貼在四個盲孔內的最小寄生應力區,應用貼片和組橋技巧,可以提高抗側向和偏心載荷的能力;
              
             ?。?)電阻應變計及補償元器件均在盲孔內,不僅得到了最好的保護,還便于用聚胺酯灌封,防護等級高;
              
             ?。?)加載點和兩個支撐點自成平衡力系,安裝維護方便;
              
             ?。?)鋼球與球座接觸傳遞外載荷理論上為點接觸,實際是一個很小的接觸圓。由于鋼球只傳遞軸載荷,不傳遞橫向載荷和橫向扭矩,保證了測量準確度。
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